RO 80 gesucht!

Hallo, lieber Club!

Vielen Dank an alle, die sich auf mein Gesuch gemeldet haben. Jetzt hab ich tatsächlich einen Ro vor der Türe stehen. Baujahr 1973, Marathonblau Metallic, innen blaues Velours. Wunderschön! Das Auto hatte nur einen Vorbesitzer, wurde 1980 stillgelegt und stand seither in der Garage eines Subaru Händlers in Straubing.1978 hat er noch mal einen neuen Motor bekommen, der jetzt knapp 30.000 runter hat. Der dortige Meister hat sogar auf AUDI NSU gelernt und hat den Ro wieder fahrbereit gemacht, neue Filter, Öl, Reifen, Bremsschläuche usw. Die Beläge und Scheiben waren noch so gut wie neu.. Was soll ich sagen, das Auto fährt sich fantastisch und ich bin sehr glücklich, dass ich mir diesen Wunsch endlich erfüllt habe. Das Auto hat neuen TÜV und H Zulassung, ich werde ihn jetzt diesen Sommer fahren und dann hat er schon einen schönen und warmen Standplatz zum Überwintern in der Tiefgarage. Nächstes Jahr werde ich mir mal die eine oder andere Rostblüte vornehmen, das Dach und der Tankdeckel bräuchten auch mal ein bisschen neuen Lack. Hier gleich mal die erste Frage, gibt es die Lackmischungen noch? Wo kommt man an die alten Farben ran? - Naja, wie gesagt, Projekte für das nächste Jahr, jetzt fährt das Auto erst mal und macht sehr viel Spaß, soweit alles gut. 

Es gibt ein paar kleinere Sachen, die ich gleich dieses Jahr angehen möchte und zu denen ich auch die eine oder andere Frage hätte. Hier eine kleine Liste:

* Tankuhr ohne Funktion
* Uhr ohne Funktion

* Radio ohne Funktion (wie schade!)

* Seitliche Fußraum Luftdüsen lassen sich nicht schließen, beide Plastiknippel am Ende der Bowdenzüge sind abgerissen.

* Bei warmem Fahrzeug verschluckt sich der Motor beim Anfahren manchmal (nicht immer) und geht manchmal sogar aus. Ansonsten läuft der Motor sehr rund und dreht sauber und ohne Verschlucken hoch. 

Zu den ersten 3 Punkten:

Gibt es irgendwo eine Sicherung außer denen im Handschuhfach, die vielleicht für den Ausfall aller 3 Komponenten verantwortlich sein kann? Ich habe auch das leichte Masseproblem, das im alten Forum beschrieben wurde: Wenn ich das Abblendlicht anschalte, geht die Temperaturanzeige ein Stück nach oben. Ansonsten scheinen alle Verbraucher einwandfrei zu laufen. Keine Sicherungen fliegen, wenn Fernlicht, Scheibenwischer und Zigarettenanzünder laufen. Sind Tankanzeige und Uhr als neuralgische Teile bekannt? Kann man die eventuell einzeln als Ersatzteile kaufen? Kann es bei der Tankanzeige ein Problem mit dem Schwimmer sein? Gibt es da Erfahrungswerte?

Die Fußraumdüsen

Leider sind bei beiden Düsen die Nippel zum einstellen abgebrochen. Das scheint eine recht filigrane Konstruktion zu sein. Ich habe die Düsen jetzt mal abgeschraubt und die Düsen manuell verschlossen, ich hatte schon ein Eisbein vom Fahrtwind.. ;) Gibt es diese Nippel oder die ganzen Düsen als Ersatzteile? Oder hat jemand schon irgend etwas anderes gebastelt, um die Funktion der schönen "Air" Schieber wieder herzustellen?

Motor stirbt ab

Was im Moment am meisten nervt, ist der absterbende Motor. Bei warmem Motor (also wenn die Leerlaufdrehzahl nicht mehr von der Startautomatik hochgeregelt wird), fällt die Drehzahl bei eingelegtem Gang machmal auf ca. 700U/min. Wenn ich dann nicht beim Anfahren sehr vorsichtig bin und ganz langsam Gas gebe, stirb der Motor ab. Vor allem an so Stellen wie Tiefgaragenauffahrten an der Schranke oder allen steilen Steigungen ist das sehr nervig. Würde es helfen, einfach die Leerlaufdrehzahl höher zu stellen? Wie geht das? Der Wagen stand ja 31 Jahre, der Meister der Werkstatt hat ein Additiv beigemischt, dass den Tank von Ablagerungen und Kondenswasser reinigen soll. Kann das vielleicht der Grund für das gelegentliche Absterben sein, schlechter, alter Sprit oder Schmutzpartikel? Das interessante ist, dass der Effekt auch nicht immer passiert, sondern nur manchmal und nur bei warmem Motor. Woran kann es liegen?

So, das wärs fürs Erste. Ich freu mich schon auf eure Anregungen und Ideen und bedanke mich im Voraus. 

Beste Grüße und gute Fahrt, 
Tobias Helmlinger

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Hallo zusammen!

Ich bin auf der Suche nach einem erschwinglichen und fahrbereiten RO 80 als Einstieg in die wunderbare Wankel-Welt. Vielleicht liegt es ja daran, dass ich in Heilbronn groß geworden bin, also in unmittelbarer Nähe zur Geburtsstätte des RO, ich fand den Wagen schon immer faszinierend. Jetzt wird es einfach Zeit, ich freue mich schon auf eure Angebote. 

Beste Grüße

Tobias Helmlinger