Motor gesucht
Suche einen Ro 80 Motor für mein Winterauto im lauffähigen Zustand.
Hat jemand einen abzugeben?
Kontakt:
| Jürgen Mohr Oerlenbach |
Suche einen Ro 80 Motor für mein Winterauto im lauffähigen Zustand.
Hat jemand einen abzugeben?
| Jürgen Mohr Oerlenbach |
Kommentare
Hallo Jürgen,
was meinst Du mit lauffähig? das er beim Starten dreht
oder einen kompletten Motor, der läuft?
ich hätte einen Motor
Grüße Maik
Am liebsten wäre mir ein Motor der läuft, gerne auch was überholtes.
gerne auch was überholtes.
Gibt es heute noch Ro 80 Motoren die nicht überholt sind?
Mein Rat wäre, nur einen überholten Motor zu suchen.
Gruß, Micha
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Hallo Micha,
die gibt es bestimmt.
Es kann auch sein, dass ein bereits überholter Motor wieder überholt werden muss.
Das kann immer mal passieren.
Ebenfalls bitte daran denken, dass nicht jedes Clubmitglied mal eben einen überholten
Motor kaufen kann.Ebenso ist es auch möglich das ein Clubmitglied einen Motor ggf. selber instand setzen möchte.
Hallo Wankel NF,
schon klar. Ich dachte nur, wer nicht basteln kann (oder will), sollte lieber einen überholten Motor kaufen. Aber wie jeder möchte.
BTW: Ich habe vorgestern über Ebay für 55€ einen Motor ersteigert
Nicht um ihn in mein Ro einzubauen, sondern einfach nur mal auseinander zu nehmen und etwas dazu zu lernen wie es innen alles aussieht. Als KFZ-Mechaniker und nun Ro 80 Besitzer muss ich mich weiterbilden :-) Vielleicht bekomme ich ihn ja auch wieder zusammen.
Übrigens ist die Motornummer blau, also ein Bucholzmotor. Morgen hole ich es ab, bin gespannt.
Gruß, Micha
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Blaue Motornummer bedeutet, es ist ein Tauschmotor, wie er vom Werk geliefert wurde!
Es muß nicht alles original sein !
Hallo Guido,
also ein Tauschmotor aus dem Werk? Ich dachte immer ein überholter Motor von Herrn Bucholz.
Gruß, Micha
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Moin, mein Motor hat gar keine Motornummer??? Im Guss steht wimre ein Datum 76 . Was habe ich denn da? Grüsse
Ro80 und Suzuki RE5 in Braunschweig
Austauschmotoren (Blaue Markierung oben auf dem Motor) erhielten die ursprüngliche Motornummer beim Einbau eingeschlagen. Wenn das nicht erfolgte, dann hat der Motor keine Motornummer. Ausführungsstand und Produktionsjahr sind aus den Zahlen auf der Seite (Kerzenlöcher) ersichtlich, jedenfalls soweit der Motor nicht schon einmal demontiert und neu zusammengebaut wurde. Von daher ist ein Nachweis (Rechnung oder der Motoranhänger vom Werk) hilfreich. Blaue Farbe kann jeder anbringen!
Dann gibt es noch gelbe Markierung auf der Kerzenseite, ich meine, dass das auf bearbeitete Seitenteile hinweist.
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noli turbare circulos meos (Archimedes)
Die Gelbe Markierung weißt auf die zu verwendende Länge der Dichtleiste hin, bei den Überholten Motoren gab es blaue und gelbe Markierungen (und auch die entsprechenden Dichtleisten) oberhalb der Kerzenbohrung. Die Eingeschlagenen Datumsangaben an der Trochoide beziehen sich auf das neu Beschichten der Trochoide. Ausschlaggebend über den Aufbauzustand eines Austauschmotors ist der Code am vorderen Seitenteil beim Verteiler, dieser beginnt mit dem Buchstaben R und einer Zahlenkombination.
Gruß
Andreas
Ausschlaggebend über den Aufbauzustand eines Austauschmotors ist der Code am vorderen Seitenteil beim Verteiler, dieser beginnt mit dem Buchstaben R und einer Zahlenkombination.
Gruß
Andreas
Gibt es zu diesem Code irgendwo Infos was was bedeutet?
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noli turbare circulos meos (Archimedes)
Hallo Jürgen,
ich habe einen frisch restaurierten Motor abzugeben. Bei Interesse sende ich Dir Bilder und Beschreibung und Preisvorstellung
Mail an g.brueninghaus@gmx.de
Gerhard
Hallo Jürgen !
Ich fahre meinen RO seit über 10 Jahren als Winterauto (natürlich mit Webasto-Zusatzheizung und mit Sitzheizung).
In einen Winter-Ro gehört nicht ein lauffähiger Motor, sondern der beste Motor, den Du bewkommen kannst. Du wirst sicher nicht gerne im Winter irgendwo stehen bleiben oder reparieren wollen?
Im Sommer ist das nur peinlich---im Winter sehr sehr kalt !
Lieber Gruß
Guido
Es muß nicht alles original sein !
Hallo Jürgen !
Ich fahre meinen RO seit über 10 Jahren als Winterauto (natürlich mit Webasto-Zusatzheizung und mit Sitzheizung).
In einen Winter-Ro gehört nicht ein lauffähiger Motor, sondern der beste Motor, den Du bewkommen kannst. Du wirst sicher nicht gerne im Winter irgendwo stehen bleiben oder reparieren wollen?
Im Sommer ist das nur peinlich---im Winter sehr sehr kalt !
Lieber Gruß
Guido
Und nicht vergessen: ein "schlechten" motor wurde im Winter einfach nicht starten!
Habe Motor aus 76er ro ist noch eingebaut mit 6,8bar Kompression muss vom Käüfer ausgebaut werden Grube vorhanden preis 750.- Eur 0178-6580099
Hallo Michael,
vielen Dank für dein Angebot, habe aber inzwischen den Motor von Gerhard gekauft.
Vielleicht das nächste mal?
Es gibt bestimmt noch weitere Mitglieder die einen Motor gebrauchen können.